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    新一代本田CR-V预告 所用混淆动力体系将再次降级

    发布日期:2022-11-24 20:57    点击次数:194

    新一代本田CR-V预告 所用混淆动力体系将再次降级

    如今本田旗下的混动车型搭载的是第三代i-MMD体系,其在2018年推出,焦点蕴含2.0L自吸发动机、驱动/发电双机电、智能动力分派单元 (IPU)等,拥有纯电、混淆动力和发动机驱动共三种情势。

    个中在混动形态下,汽油发动机只担当驱动小机电发电,为驱动机电供应动力,驱动车轮的仍然是一个机电,也就是串连混淆动力情势,可以或许俭朴地将其理解为是“增程式”。

    值得一提的是,比亚迪时下大火的DM-i在组织上与本田i-MMD有许多类似的地方,二者怪异的亮点就在于节油性足够强。

    那末新一代CR-V混动版或将再次降级,或者第四代i-MMD混动体系就要亮相了。

    让我们回归到新一代CR-V本身,联结此前曝光的申报信息来看,其将换装全新的盘算风格,总体外型比较于现款要更为年轻、时髦和精美,地区报价尤为是后尾灯组,外型失去了较大变动,拥有较强的辨识度。

    同时该车尺寸单方面退化,新车长宽高为4703*1866*1680毫米,轴距2701毫米,作为对比,现款为4621*1855*1679毫米,轴距2661毫米。

    动力方面,申报的为汽油版,装备一台1.5T发动机,最大功率142千瓦,成家CVT变速箱,供应前驱和合时四驱,而此次预告则证实其将延续供应混动版。